Pressemitteilung
Die Förderung des Fahrradverkehrs in Bamberg stagniert – dieses Gefühl hat nicht nur die GAL-Stadtratsfraktion, dies ist auch das Ergebnis des jüngsten Fahrradklimatests. Dieser wird alle zwei Jahre vom ADFC als Umfrage in ganz Deutschland durchgeführt. 414 TeilnehmerInnen beurteilten im vergangenen Jahr die Radfahr-Situation in ihrem Wohnort Bamberg und bewerteten diese mit Schulnoten.
Dass Bamberg dabei im durchschnittlichen Mittelfeld gelandet ist – Gesamtnote 3,77 – und bei 100 Städten zwischen 50.000 und 100.000 EinwohnerInnen nur auf Platz 45 kam, drei Plätze weiter hinten als 2012, veranlasst nun GAL-Stadtrat Peter Gack, einen Antrag zu stellen. „Der Stadtrat selbst hat sich mit seiner so genannten Radverkehrsstrategie zum Ziel gesetzt, den Anteil des Radverkehrs von 22% (Stand 2005) auf 25% im Jahr 2013 und auf 30% im Jahr 2020 zu steigern“, erinnert er an einen Stadtratsbeschluss vor drei Jahren. „So werden wir das aber nicht schaffen.“
Schlechte Noten erhielten in Bamberg vor allem die Fragen nach der Kontrolle von motorisierten Falschparkern auf Fahrradwegen, die Breite der Radwege und die Verkehrsumleitung für RadlerInnen bei Baustellen. Positiv bewertet wurden die Erreichbarkeit des Stadtzentrums und die Möglichkeit, zügig Fahrrad zu fahren. Auch hatten die Befragten den Eindruck, dass viele Menschen in Bamberg das Fahrrad als Fortbewegungsmittel nutzen.
Die größte Notenverschlechterung im Vergleich zur Befragung 2012 hat sich bei der „Werbung für den Fahrradverkehr“ ergeben, was Peter Gack als „geradezu peinlich“ angesichts der offiziellen Ziele der Bamberger Radverkehrsförderung bezeichnet. In seinem Antrag fragt er nun nach dem aktuellen Radverkehrsanteil, nach den 2015 vorgesehenen Maßnahmen und nach dem schon länger geplanten Fahrradverleihsystem.
sys
Die Ergebnisse des 
ADFC-Fahrradklimatests deutschlandweit
Die Ergebnisse für Bamberg
