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Pressemitteilung

Wird ein großes BMW-Autohaus mit Außenstellflächen für sage und schreibe 320 Pkws in direkter Nähe zum Malerviertel entstehen? Das Bebauungsplan-Verfahren läuft, aber die GAL hofft, dass sich an den Plänen noch Wesentliches ändert. Dafür hatten die Bamberger Grünen eine Unterschriftenaktion gestartet und vor allem vor Ort bei den Anwohnenden in den letzten Wochen insgesamt 240 Unterschriften gesammelt.

Diese wurden nun sowohl an den Inhaber der Bamberger BMW-Niederlassung Sperber als auch an die BMW-Zentrale in München geschickt. „Wir hoffen auf ein Umdenken“, begründet GAL-Vorstandsmitglied Jonas Glüsenkamp den Vorstoß. „Ein Unternehmen, das mit Nachhaltigkeit wirbt und sehr auf sein Image bedacht ist, kann nicht wirklich daran interessiert sein, eine wichtige und wertvolle Freizeitfläche für Jung und Alt fast vollständig zu versiegeln, nur um darauf Autos abzustellen. Die Ausstellungsfläche ist hinsichtlich des Platzbedarfs wenig effizient geplant.“

Dass es gute Alternativen dazu gibt, davon ist GAL-Fraktionsvorsitzende Ursula Sowa überzeugt: „Klar muss ein Autohaus seine Autos präsentieren, aber das geht auch mehrstöckig mit reizvoller Architektur und weniger Flächenfraß. BMW sollte das als Herausforderung sehen und nicht nach billigem 08/15-Schema herkömmliche Parkplätze anlegen.“

Enttäuschend finden die Grünen den Umgang mit den Jugendlichen, deren Jugendtreff, Basketballplatz, Bolzplatz und Baumsitzgruppe verdrängt werden, „alles mit viel Liebe von den Jugendlichen gestaltet“. Sowa sieht die angeblich vom Oberbürgermeister erreichte Zustimmung der Jugendlichen zu einer Verlagerung ihrer Einrichtungen skeptisch: „Das ist nach unseren Informationen ein von Starke geschickt eingefädelter, aber eben doch untergeschobener und fauler Kompromiss, der leider klare Prioritäten an der Stadtspitze dokumentiert: Das Autogewerbe hat Vorrang vor Kindern.“

GAL-Stadtrat Wolfgang Grader betont, dass die GAL Gewerbe auf dem großen hochwertigen Grundstück nicht ganz verhindern will. „Aber alles muss ein verträgliches Maß haben. Und: Ein Autohaus ist nur eine mögliche Variante. Offen ist nach wie vor die Frage, warum nicht auch andere Firmen, z.B. Dienstleister, als Kaufbewerber zugelassen werden.“ Tatsächlich ist ein Großteil der Fläche für das BMW-Bauvorhaben noch im Eigentum der Stadt. Der Verkauf braucht die Zustimmung des Finanzsenats und ist damit noch keineswegs sicher.

sys

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